大电量/双电机牵引车扎堆!重卡新老势力争相布局
大电量/双电机牵引车扎堆!重卡新老势力争相布局
大电量/双电机牵引车扎堆!重卡新老势力争相布局
据第一商用车网统计,工信部近期发布的第401批新车公示中,牵引车领域共计申报了38款新车。其中,新能源牵引车申报数量高达37款,占比超97%,如此高的占比可谓是“前所未有”;传统能源牵引车仅有1款申报,是一款非插电式混合动力车型。
斯堪尼亚进入中国60周年的发展故事,记录的是一种“信任的沉淀”。从1965年10辆斯堪尼亚LT110木材运输车进入林业部系统开始,斯堪尼亚坚持尊重本土市场、坚持长期主义、创造真实价值,在中国不仅收获了市场份额和品牌声誉,更积累了宝贵的全球化经验。斯堪尼亚独特的
新能源革命的浪潮下,纯电、混动、氢、氨、甲醇等多条技术路线并行爆发,智能化的迫在眉睫,使得智能辅助驾驶不再是概念,而是决定运营效率与安全的核心竞争力。这双重变革,正倒逼企业从根本上升级其产品与技术架构。未来的市场竞争,将不仅是价格与单一技术的比拼,更是平台化、
“师傅,您这驾照过期快两年了,属于无证驾驶,按规定得扣车罚款!”交警同志的话像一盆冷水,浇得我浑身发僵。手里的驾驶证被阳光晒得有些发烫,副页上“有效期至2023年8月”的字样刺眼得很,我这才猛然想起,去年忙着照顾生病的老伴,早把换证的事抛到了九霄云外。
随着大功率电机、大容量电池组的配套上车,纯电重卡已经可以满足不少细分市场的用车需求,甚至可以彻底地替代油车成为运输主力。就比如在深圳常见的码头货柜运输,标载、中短途运输的工况就很适合纯电牵引车的使用。
2023年11月11日22时许,区某驾驶重型自卸货车在某路口转弯时,未观察路况,与在货车右侧盲区骑行自行车的赵某发生碰撞,事故导致赵某遭碾压死亡。经调查,区某事发时在吸烟,注意力不集中,存在妨碍安全驾驶的行为。
在高速公路、机场跑道等大型工程现场,冲击压路机正以其独特的碾压轮和巨大的冲击力,为大地夯实深层基础。
10月15日,斯堪尼亚在如皋建立的全球第三个工业生产基地正式开业,也标准着这家有着134年历史的瑞典传奇商用车品牌在华开启了新的篇章。恰好,今年也是斯堪尼亚进入中国市场60周年,在开业仪式暨市场战略发布会结束之后,我们在展车区见到了这辆国产的斯堪尼亚500R
2025年,“卷”已成为商用车市场的常态,且随着年底的临近,“卷”带来的市场压力也愈加显著。从重卡市场占比最大的牵引车领域来看,尽管近几个月市场销量实现同比大幅增长,但产品结构分化特征明显,新能源牵引车份额逐月扩大,前8月份额接近32%,而燃气牵引车份额虽占比
近日,在工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,国产斯堪尼亚8×4载货车底盘正式亮相。这是继国产斯堪尼亚牵引车之后推出的又一款国产化载货底盘,也是斯堪尼亚深化中国本土化布局的重要一步。
三一品牌的工程机械大家十分熟悉,而三一的重卡同样优秀。近些年,三一重卡以其领先的技术和较高的性价比,被广大用户所认可,成为国产重卡的后起之秀。今天请大家跟随我们的镜头,来看三一重卡的新款产品,江山SE636纯电动牵引车。
国庆中秋假期临近,群众自驾出游需求旺盛。为提高广大交通参与者交通安全意识,根据近期省内外交通安全形势,河南省公安厅交通管理总队梳理了近期发生的3起典型事故案例,希望通过案例警示教育广大机动车驾乘人员,主动抵制疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等严重违法行为,全力保障
在竞争日益激烈、运价持续低迷的公路货运行业,卡友们从未停止对“降本增效”的追求。一款真正兼具低运营成本、高可靠性和出色舒适性的牵引车,已成为刚需。深耕行业半世纪的一汽解放青汽,基于对物流场景和用户需求的深刻理解,推出了主打资源运输市场的鹰驰系列牵引车。它是否真
在资源运输领域,煤炭运输工况一直对车辆的可靠性、经济性与自重控制有着极为严苛的要求。长期以来,该细分市场由兼顾高性价比、超轻自重和多元动力链的产品主导,所以市面上热销的产品其市场地位难以撼动。
在资源运输领域,煤炭运输工况一直对车辆的可靠性、经济性与自重控制有着极为严苛的要求。长期以来,该细分市场由兼顾高性价比、超轻自重和多元动力链的产品主导,所以市面上热销的产品其市场地位难以撼动。
这台车的驱动方式有6×4,还有4×2可供选择,发动机的话是庆铃的50铃,变速箱有12档和16档可选。
20世纪90年代,中国与白俄罗斯的一次技术交换,悄然改写了中国战略导弹的发展轨迹。中国以自主研发的A-200远程火箭炮技术,换取了白俄罗斯的MZKT-7930重型牵引车技术。
近日,在鄂尔多斯市乌审旗S226线87公里700米与阿刀亥沥青路交叉路口,一辆重型半挂牵引车与轻型栏板货车发生碰撞。鄂尔多斯市公安局交通管理支队乌审旗大队民警到达现场勘察发现,事故导致轻型栏板货车严重变形,所幸乘车人许某某、李某某只受轻伤。
不久前,一汽解放公布了1至8月市场销售情况,国内中重卡市场终端份额达23%,新能源中重卡市场终端份额提升4.9%,新能源牵引车市场终端份额16.1%,均居行业排名首位。